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      这份调研,让您了解真实的快递小哥

        2019-10-28 16:37:32 热度:2652

        快递兄弟的生活是多种多样的。这张照片是陈大洪拍的。(4) (5)来自光明图片/视觉中国

        图为快递兄弟的户籍属性(%)

        编者按

        10月1日国庆节,新兴领域的群众代表express brother首次亮相70周年群众游行,成为天安门广场前宏伟史诗画卷的新象征。随着快递业的不断发展,快递兄弟已经成为工人们努力工作的真实写照。他们是新时期城市新青年的缩影。他们的生活条件和价值取向对整个社会的经济和政治影响日益突出。2018年7月2日,习近平总书记在与共青团十八届中央新一届领导集体谈话中,专门点名并传递了小兄弟团体,指出共青团应主动关注、积极联系并有效覆盖他们。作为回应,国际工商大学教授的联思研究小组自2018年以来一直在对北京小型快递集团的特点、社会动态、风险和压力进行系统调查。

        在烈日下,冒着刺骨的寒风,骑着电动车和三轮车,他们在街道和车道上来回穿梭,上上下下,一天24小时为成千上万的家庭运送货物。你可能刚刚收到他们的快递,或者每天在街上经过他们,他们就是快递员。2018年,我国快递包裹数量超过500亿件。作为“最后一公里”的承运人,走在街上的小快递兄弟已经成为每个人“最熟悉的陌生人”。那么,这些深入社区并延伸到城市每个角落的快递兄弟是什么样的群体呢?人口有什么特点?

        通过问卷调查、深度访谈和参与性观察,研究组对北京范围内从事快递/外卖收集、分拣、封存、运输和配送的年轻快递/外卖服务人员(不包括站长和其他管理人员)进行了调查(16-35岁)。在调查中,中国主要快递公司根据行业的分销类型和所有权形式进行了区分。它们可以分为三类:传统的国有快递(简称“国有快递”,如特快专递和中铁快运),传统的民营快递(简称“民营快递”,如顺丰、三益达、京东、白石、邦德等。),以及新兴的私人快递(称为“新兴快递”,以“即时配送”为特色,如饿么、美团、鲍克瑟·马森(Boxer Masson)等。

        1.快递兄弟群的人群特征

        就人口构成而言,北京周边的乡镇青年大多是土生土长的。调查显示,90%以上(92.32%)的北京快递公司是非北京国民,他们的家乡主要是河北、河南、山西、山东、黑龙江等北京周边五大劳务输出省份。其中,80%以上(83.33%)的快递员出生在乡镇。

        就性别而言,男性占小型信使总数的89.54%,比女性信使(10.46%)有绝对优势。根据年龄分布数据,研究小组发现信使兄弟并不都是公众认可的单身“年轻人”。从家庭生命周期的角度来看,尽管平均年龄为27.62岁,但57.27%的快递兄弟已婚,55.67%的快递兄弟至少有一个孩子。已婚人口的高比例带来了小型快递兄弟以家庭为导向的流动趋势。27.66%的非北京快运小兄弟与配偶住在北京,3.65%的非北京快运小兄弟与子女住在北京。在北京挣扎的快递兄弟不仅仅是一个个人的群体形象,也是一个需要奋斗和支持的家庭。

        就收入保障而言,计件工作制度扩大了群体内部的异质性,“游牧”生存十分突出。根据调查,38.53%的快递员没有基本工资,32.33%的快递员有基本工资。虽然计件工资计算方法在一定程度上保证了工人的工作自由,也有利于企业的成本控制,但这种“游牧”工资收入实际上增加了他们的工作压力,需要通过更多的工作量来增加工资收入。

        然而,为了增加收入,快递兄弟追求发送和递送件的效率,与此同时,客户投诉和交通事故的风险也增加了。由于五险一金等社会保障大多与工资收入挂钩,没有基本工资的计件工资收入不利于快递兄弟及其家人医疗、教育、养老金和住房资源的积累。如果没有基本工资和计件工资的快递兄弟公司为他支付29.45%的住房公积金,而有基本工资(包括计时和计件工资)的快递兄弟公司大约有50%的住房公积金,在采访中,快递兄弟说:“住房公积金特别经济。如果我们的月薪是5000英镑,再加上1000英镑或2000英镑的公积金,我们的月收入将是6700英镑。此外,对于我们的快递员来说,各种交通事故经常发生。如果没有五险一金,交通事故后的损失将完全由快递员自己承担,所以工伤保险和医疗保险大大减轻了我们在这方面的负担。”快递兄弟说,正是因为公司为他支付了五份保险和一笔基金,而且他是直接营的正式员工,他的女儿才能够在北京上学。

        快递兄弟的总体收入水平不高,月收入集中在3000-8000元之间(占84.11%),而月收入超过1万元的个人在快递兄弟中并不常见,只有3.09%。快递兄弟的平均月薪约为6000元。虽然快递行业的整体收入参差不齐,但正是这些高收入快递兄弟成为行业标杆,是吸引更多年轻人进入快递行业的魅力所在。

        在职业发展方面,学术经验限制了就业范围,并出现了内化属性。小哥的工作稳定性不高,工作时间短,工作变动频繁。根据调查,74.29%的快递员在快递行业工作时间不到3年,最长工作时间约为1年。“工作收入低”和“没有工作前途”是调查中“最近工作变动的两大主要原因”。

        虽然快递行业工作变动频繁,但快递的专业半径主要集中在快递及其周边行业,如货运、保安、餐厅服务员等类型。职业内卷化是明示兄弟职业发展的一个显著特征,这与他受教育程度低、工作强度高的特点有关。快递工作平均每月27天,平均每天11小时,大大减少了快递兄弟在其他行业探索或深造的时间和机会。

        在生活方式上,群体生活在一起,但独立休闲,具有共同生活的突出特点。为了节约生活成本,快递小合多生活在一个“社交”环境中。从住宅类型来看,72.10%的快递兄弟处于“社会”状态,与其他非家庭成员共享生活空间。“社交”类型包括员工宿舍、平房、建筑物、地下室和其他房屋。在这种“社会”环境中,明示兄弟和其他同居者在职业、年龄等方面可能具有相似的特征。,尤其是住在员工宿舍的快递青年,基本上在同一个快递公司一起工作,并且很有可能在熟人网络中。

        虽然快递员肖家多生活在“社交”环境中,但他的业余活动大多是独立的休闲活动,如睡觉和家务。然而,朋友聚会的比例(16.55%)相对较低。同时,可以观察到快递兄弟的手机被频繁使用。网络运营商的微信和微博是快递兄弟获取各种信息的主要来源。闲暇时,他们主要利用互联网看新闻(39.91%)、看腾讯和iQiyi等视频(34.17%)、社交网络(微信、qq等)。)(28.37%),观看颤音和拍板等短片(27.66%)和玩游戏(24.37%)。

        在整合的心态中,不离开就来,不进入就合并并存。浮萍的心态是非凡的。表达哥哥对北京的爱是强烈而明显的。调查显示,70.86%的快递兄弟同意“我喜欢北京”,69.04%同意“我关心北京的变化”,63.89%同意“我非常愿意融入北京并成为其中一员”,63.94%认为“我为北京的发展做出了贡献”,这表明快递兄弟对北京快递业的贡献有很高的认可。另一方面,许多快递兄弟也表现出融入北京生活的困难。只有48.23%的快运兄弟同意“我认为北京人愿意接受我为他们中的一员”,53.79%的快运兄弟同意“我觉得北京人瞧不起外国人”,只有26.83%的快运兄弟同意“北京不能离开我”,25.47%的快运兄弟认为“他们已经是北京人”,渴望融合但难以融合的状态是显而易见的。

        一方面,快递兄弟希望北京的爱和融合,而另一方面,这是一个“来而不去”的“候鸟”迁徙。根据调查,75.75%流入北京的快递员在北京停留不超过五年,而只有15.43%拥有非北京账户的快递员表示他们将来不会离开北京,60%计划未来离开北京的快递员将在五年内离开。北京的高生活成本是快递兄弟选择未来离开北京的主要原因。

        在价值判断上,有强烈的爱国主义意识和政治化意识。快递兄弟有强烈的爱国主义意识。随着中国综合实力的不断提高,他们的民族自豪感和自信心也日益增强。调查显示,82.56%的快递兄弟同意“即使我可以选择,我也愿意成为中华人民共和国公民”的观点。此外,对于“到2020年全面建设小康社会”的发展目标,自信和相对自信的人口比例为79.61%。至于中国“在本世纪中叶建设繁荣、民主、文明、和谐、美丽的社会主义现代化强国”的发展目标,自信和相对自信的人口比例为82.8%。总的来说,快递小弟集团非常热爱国家,对国家未来的期望有积极的判断,对社会有很强的信心。

        2.表达兄弟群体包含多重社会动力

        快递兄弟在促进国民经济发展和提高人民生活质量方面发挥着重要作用。它是现代生活的重要组成部分,包含连接城市地区、城市就业压力、建立熟人网络、促进能源交流等社会动能。

        在网络经济下,区块链城市互动共享的动态整合将得到推进。随着智能零售的加速发展,物流已经成为一个重要的环节。快递兄弟作为物流的最后一环,已经成为城市街区整合的驱动力。快递业的快速发展和人们对快递的需求使得快递兄弟能够延伸到城市的各个角落,区域化的合同制度使得快递兄弟能够了解他所管辖的所有地区。快递小弟在做好快递工作的同时,也为社会贡献了自己的价值,在宣传消防安全、分发反欺诈传单、清洁社区等方面发挥了自己的作用。调查显示,65.13%的快递员表示,他们在送货或送货过程中帮助他人,10.93%的快递员参与了社会福利活动,这在向警方提供可疑人员信息和调解邻里关系方面也起到了一定的作用。近年来,不断有关于快递兄弟杰出事迹的新闻报道:每日游仙快递兄弟因其消防事迹被选为“当代骑士”,大云快递兄弟马洪钧在雨中在街上等待一口未盖的井等。各种温暖的心脏事件不断地给信使的正能量图像增加点。

        在城市化进程中,支持乡镇青年软着陆缓冲。快递业对学历和技能的要求相对较低,逐渐成为乡镇年轻人进城工作的第一站。根据调查,83.33%的小快递员来自乡镇,89.96%来自海外账户,75.24%来自海外农业户口。快递业相对较低的准入门槛为来自村镇的年轻人留在城市提供了软着陆缓冲。

        与此同时,快递行业独特的辅导系统设计使许多刚进入该行业的年轻人拥有“老”大师,引导他们熟悉业务,并在特定时间给予他们关怀。调查显示,50.77%的快递兄弟表示,他们已经接受了主人的帮助和培训,如果客户投诉或发生交通事故,他们也会向主人求助。当快递兄弟熟悉这个城市时,他可以选择留在快递行业或者找另一份工作。

        快递业的快速发展为国家提供了大量的就业机会,在一定程度上缓解了城市的就业问题。然而,另一方面,由于学历低,家庭资源相对有限,他们大多数人希望通过体力劳动来弥补技能的不足。虽然许多快递公司已经认识到知识和技能的重要性,并对员工进行了相关的教育和培训,但总体来说,行业内还没有达成共识,也没有计划周密、系统的培训体系。快递兄弟的技术和综合素质远远落后于行业的发展速度。与此同时,由于行业的强烈不确定性和快递业被视为“吃青年饭”,对工作城市的归属感和融合感不强,自身的定位仍然“不可能成为一个城市人”。因此,通过技能提升、职业培训和资格考试等继续教育方式,大力提高快递兄弟的专业素质和知识水平,改善其负面认知观念,增强其城市融合和参与度,对电子商务物流业的可持续发展具有长远意义。

        在“部落制度”的管理下,身份共享和情感共鸣孕育了自组织的潜能。快递业不同于其他行业。因为员工每天都处于流动性状态,很难按照通常的每小时工作方法来管理他们。因此,快递企业通常依靠特殊的工作系统、服装、设备等方法来加强对员工的管理,并将他们融入生产服务的全过程。因此,虽然快递兄弟的工作在形式上相对不受时间和空间的限制,但在实际工作中,快递企业可以通过“部落”管理模式,即小团队、模块化、分散化的组织管理技术,实现快递兄弟的有效管理。

        同时,如上所述,导师制度是快递行业管理人员的一个主要特点。快递兄弟围绕主人自由组建一个团队来解决问题。没有正式的组织边界。这种组织具有很强的自我完善、自我驱动和自我进化能力。另一方面,熟人在进入快递行业的过程中发挥了重要作用。在与各大快递公司领导的讨论中,几家快递公司的人力资源部门负责人表示,为了招聘更多的员工,员工可以对公司引进新员工给予一定的奖励。因此,快递行业一般依靠熟人的推荐来招聘新员工,并通过家乡(地理位置)、家庭(血缘)、同事(业务联系)等方式扩大自己的员工网络。在熟人网络中,可以实现高度的身份共享和情感共鸣。

        在信息社会中,移动身份和工作特征与能量传输网络同构。从虚拟世界的角度来看,新媒体技术正在改变社会结构和生产关系,同时也在不同程度上改变着社会化过程中的青年。作为大城市新兴青年群体的典型代表,快递兄弟的“触网”比例相对较高。互联网是快递兄弟除了睡觉和看电视电影以外的第三大兼职生活。从网上获取信息也成为快递兄弟“触网”的主要原因。

        从现实世界来看,快递业本质上是人与人之间互动和沟通的工作。屏幕的两端连接现实生活中的卖家和买家,从仓库到客户,传递“东西”和“感觉”,是社会信息传递和社会情感传递的重要渠道。这使得快递兄弟成为城市电网管理的有效力量。

        3.快递兄弟集团承受的风险压力

        快递兄弟群作为快递物流网络的神经末梢,是连接“货物”和“人”的关键节点。同时,快递物流网络中固有的许多风险也会传递给他们,无论是延迟交货引起的客户投诉、运输过程中的安全隐患、仓库爆炸引起的过度工作风险,还是欺诈引起的二次法律纠纷。这些都会在一定程度上给快递兄弟的工作和生活带来很多麻烦,导致负面情绪的积累,成为快递兄弟群体的直接“痛点”。

        对歧视的投诉频繁发生,导致不公平感不断积累。根据调查,38.24%的快递员说他们“在过去的一年里遭受了职业歧视”。同时,42.43%的快递员认为他们工作中的主要困难是“用户不理解,投诉压力很大”81.33%的快递兄弟称他们遇到了“不良顾客态度”,71.33%的快递兄弟称他们遇到了“顾客投诉”。16.02%的快递兄弟认为“社会尊重度低”是公司快递员离职的主要原因,新兴行业快递兄弟可能比传统行业面临更多来自商家的困难。

        超时压力传递,酝酿交通安全风险。为了督促和鼓励快递兄弟在规定时间内收发订单,快递行业制定了相应的奖惩机制,如夜班补贴和加班订单扣款。在这种背景下,快递兄弟在日常交通中“赶时间”的心态十分突出,甚至不惜违反交通规则。此外,他的交通工具的隐患使得交通安全问题成为困扰快递兄弟的又一个“痛点”。高达39.24%的快递员表示,他们在快递过程中遇到过交通事故。更令人担忧的是,只有32.98%的小型快递公司有公司提供的意外保险,16.31%的小型快递公司自己参加了意外保险,这意味着只有不到50%的小型快递公司有保险。

        计件工作鼓励异化,被动地承受过度工作的风险。长时间的高强度工作对快递兄弟的身心健康有一定的负面影响。46.10%的快递哥哥说工作压力很大,46.22%的人觉得压力一般,只有7.68%的快递哥哥觉得工作压力很小或者根本没有压力,凸显了快递哥哥过度劳累带来的心理不适。在身体健康方面,饮食不规律引起的胃病、繁重体力劳动引起的腰肌劳损、分娩时尿潴留都是困扰快递兄弟群体的健康问题。

        赔偿风险转移,并遭受纠纷造成的二次损失。作为发展阶段的新生事物,我国新兴的物流体系还不完善,系统管理不规范,物流管理存在诸多漏洞,如货运价格不统一、单一商品不匹配、信息系统不完善等问题。这些由于物流管理上的漏洞已经传递给快递兄弟。另一方面,在日常工作中,快递兄弟经常会遇到一些极端的情况,如犯罪分子的恶意欺诈、被盗快递或运输、丢失物品以及与延迟交货相关的赔偿纠纷。

        劳动关系复杂,员工权益难以保护。根据调查,国有企业员工的福利最好。法定福利“五险一补”不仅是三种快递行业中最高的,而且还可以享受餐饮补贴、高温补贴和运输补贴等福利。然而,新兴行业快递小哥的福利水平最低,不仅在“五险一金”的法定福利覆盖范围内,只有7.80%、15.60%、4.96%、21.63%、3.19%和2.84%的新兴行业快递小哥享受公司提供的养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险和住房公积金。

        4.对快递小弟群体管理与服务的思考

        坚持政策支持和行为准则相结合。目前,国家先后出台了促进快递行业健康发展的政策和建议,并对提高快递员工素质提出了指导意见。许多地方政府在生活保障和城市一体化方面采取了一些措施。一些企业也努力改善快递兄弟的工作和生活条件。但是,从整体上看,仍处于探索阶段,快递兄弟管理和服务工作的各个方面还缺乏系统的顶层设计。今后,要坚持政策支持与行为规范相结合,政府引导与自我管理相结合,更好地发挥快递兄弟群体在推进中国特色社会主义现代化建设中的重要作用。

        凝心聚力,积极引导。建立健全制度安排,构建快递小哥多层次利益表达机制,定期安排快递小哥代表与邮政主管部门、企事业单位、群团组织交流座

        责任编辑:匿名
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